1. தோல்விக்கான காரணம்
1) பிஸ்டன் வளையத்தின் பக்க அனுமதி மற்றும் திறந்த-முனை அனுமதி மிகவும் பெரியது, அல்லது எரிவாயு வளைய திறப்பின் தளம் பாதை சுருக்கப்பட்டது, அல்லது பிஸ்டன் வளையத்தின் சீல்;மேற்பரப்பு அணிந்த பிறகு, அதன் சீல் செயல்திறன் மோசமாகிறது.
2) பிஸ்டனுக்கும் நியூமேடிக் சிலிண்டருக்கும் இடையே உள்ள அதிகப்படியான தேய்மானம், பொருந்தக்கூடிய நியூமேடிக் சிலிண்டருக்கு இடையே உள்ள இடைவெளியை அதிகரிக்கும் மற்றும் பிஸ்டன் நியூமேடிக் சிலிண்டரில் ஊசலாடும், இது பிஸ்டன் வளையம் மற்றும் நியூமேடிக் சிலிண்டரின் நல்ல சீலிங் பாதிப்பை ஏற்படுத்தும்.
3) பிஸ்டன் வளையம் பசை மற்றும் கார்பன் படிவுகள் காரணமாக பிஸ்டன் வளைய பள்ளத்தில் சிக்கியிருப்பதால், வளையத்தின் நெகிழ்ச்சித்தன்மையை செலுத்த முடியாது, மேலும் வாயு வளையம் மற்றும் நியூமேடிக் சிலிண்டர் சுவரின் தலை-சீலிங் மேற்பரப்பு இழக்கப்படுகிறது.
நியூமேடிக் சிலிண்டர் திரிபு.நியூமேடிக் சிலிண்டரை இழுக்கும்போது, பிஸ்டன் வளையத்திற்கும் நியூமேடிக் சிலிண்டருக்கும் இடையே உள்ள சீல் உடைந்து, குறைந்த நியூமேடிக் சிலிண்டர் அழுத்தம் ஏற்படுகிறது.
5) பொருந்தாத பிஸ்டன் நிறுவப்பட்டுள்ளது.சில இயந்திரங்களுக்கு, பிஸ்டனின் மேற்புறத்தில் உள்ள குழியின் ஆழம் வேறுபட்டது, மேலும் தவறான பயன்பாடு நியூமேடிக் சிலிண்டர் அழுத்தத்தை பாதிக்கும்.
6) நியூமேடிக் சிலிண்டர் கேஸ்கெட் சேதமடைந்துள்ளது, வால்வு-சீட் ரிங் தளர்வாக உள்ளது, வால்வு ஸ்பிரிங் உடைந்துள்ளது அல்லது ஸ்பிரிங் போதுமானதாக இல்லை, வால்வு மற்றும் வால்வு வழிகாட்டி கார்பன் வைப்பு அல்லது மிக சிறிய அனுமதி காரணமாக இறுக்கமாக மூடப்படவில்லை, இது தடையாக உள்ளது வால்வின் மேல் மற்றும் கீழ் இயக்கம்;
7) டைமிங் கியர் தவறாக நிறுவப்பட்டுள்ளது, கியர் கீவே தவறாக உள்ளது, டைமிங் கியர் சேதமடைந்துள்ளது அல்லது அதிகமாக அணிந்துள்ளது, கேம்ஷாஃப்ட் டைமிங் கியர் மற்றும் சக்கரத்தின் மீது வீல் லோட் போன்றவை தளர்வாக உள்ளன, இதன் விளைவாக தவறான எரிவாயு விநியோக கட்டம் ஏற்படுகிறது.
8) பொருந்தாத நியூமேடிக் சிலிண்டர் தலைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.நியூமேடிக் சிலிண்டர் தலைகள் இருந்தால், எரிப்பு அறை அளவு வேறுபட்டிருக்கலாம்.அவை தவறாக நிறுவப்பட்டால், நியூமேடிக் சிலிண்டர் அழுத்தம் பாதிக்கப்படும்.
உட்கொள்ளும் மற்றும் வெளியேற்ற வால்வுகளின் அனுமதியின் தவறான சரிசெய்தல், அல்லது: வால்வு இருக்கையுடன் மோசமான சீல், அல்லது நியூமேடிக் சிலிண்டர் அழுத்தத்தை சோதிக்கும் போது முறையற்ற செயல்பாடு.
10) டிகம்பரஷ்ஷன் சாதனம் பொருத்தப்பட்ட ஒரு இயந்திரத்திற்கு, டிகம்பரஷ்ஷன் சாதனத்தின் அனுமதி தவறாக சரிசெய்யப்படுகிறது, இதனால் வால்வு இறுக்கமாக மூடப்படவில்லை
2. சரிசெய்தல்
தற்போது, நியூமேடிக் சிலிண்டர் பிரஷர் கேஜ் மூலம் நியூமேடிக் சிலிண்டர் அழுத்தத்தைக் கண்டறிய பல முறைகள் உள்ளன.ஸ்டார்ட்டரின் மின்னோட்டத்தையும் ஸ்டார்ட்டரின் மின்னழுத்தத்தையும் அளவிடுவதன் மூலம் நியூமேடிக் சிலிண்டர் அழுத்தத்தைக் கண்டறியலாம்;கூடுதலாக, குழாயின் சுருக்கப்பட்ட காற்றைக் கொண்டு நியூமேடிக் சிலிண்டர் மூலம் நியூமேடிக் சிலிண்டரை அளவிடும் முறையையும் பயன்படுத்தலாம்.
இடுகை நேரம்: செப்-22-2022