நியூமேடிக் சிலிண்டர் அறிவு

சிலிண்டரின் தேய்மானம்(Autoair என்பது நியூமேடிக் சிலிண்டர் பீப்பாய் தொழிற்சாலை) முக்கியமாக சில சாதகமற்ற சூழ்நிலைகளில் நிகழ்கிறது, எனவே இது முடிந்தவரை தவிர்க்கப்பட வேண்டும்.சிலிண்டர் உடைகளை குறைப்பதற்கான முக்கிய நடவடிக்கைகள் பற்றி பேசலாம்:
1) முடிந்தவரை "குறைவாகவும் சூடாகவும்" இயந்திரத்தைத் தொடங்க முயற்சிக்கவும்."குறைவு" என்றால்
அடிக்கடி தொடங்குவது நல்லதல்ல.“மெதுவானது” என்றால் குறைந்த வேகத்தில் இயங்குவதைக் குறிக்கிறது.
2) செயல்பாட்டின் போது இயந்திரத்தின் இயல்பான இயக்க வெப்பநிலையை பராமரிக்கவும்.வெப்பநிலை மிகவும் குறைவாக இருந்தால், யந்தையின் சிலிண்டர்கள் துருப்பிடித்து தேய்ந்துவிடும்.வெப்பநிலை அதிகமாக இருந்தால், என்ஜின் எண்ணெய் மெல்லியதாகிவிடும், மேலும் உயவு மோசமாக இருக்கும், இது பிசின் தேய்மானத்திற்கு ஆளாகிறது.
3) காற்று வடிகட்டி உறுப்பை அடிக்கடி சுத்தம் செய்து மாற்றவும்.
4) என்ஜின் நன்கு உயவூட்டப்பட்டிருப்பதை உறுதி செய்யவும்.எண்ணெயின் அளவு மற்றும் தரத்தை அடிக்கடி சரிபார்த்து, சரியான நேரத்தில் எண்ணெய் வடிகட்டியை சுத்தம் செய்யவும்.
5) பழுது மேம்படுத்த

சிலிண்டர் பழுது அளவை தீர்மானித்தல் மற்றும் ஆய்வு முறை
சிலிண்டர் பழுது அளவை தீர்மானித்தல்
சிலிண்டர் தேய்மானம் அனுமதிக்கப்பட்ட வரம்பை மீறினால், அல்லது சிலிண்டர் சுவரில் கடுமையான கீறல்கள், பள்ளங்கள் மற்றும் குழிகள் இருந்தால், சிலிண்டர் சலித்து, பழுதுபார்க்கும் நிலைக்கு ஏற்ப சரிசெய்யப்பட வேண்டும், மேலும் பிஸ்டன் மற்றும் பிஸ்டன் வளையம் சிலிண்டருக்கு இணையான பெரிதாக்கப்பட்டது. தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும்.சரியான வடிவியல் மற்றும் சாதாரண அனுமதியை மீட்டெடுக்க.சிலிண்டரின் பழுது அளவைக் கணக்கிடுவதற்கான சூத்திரம் பின்வருமாறு:
பழுதுபார்க்கும் அளவு = அதிகபட்ச சிலிண்டர் விட்டம் + போரிங் மற்றும் ஹானிங் கொடுப்பனவு
போரிங் மற்றும் ஹானிங்கிற்கான கொடுப்பனவு பொதுவாக 0.10-0.20 மிமீ ஆகும்.கணக்கிடப்பட்ட பழுது அளவை பழுதுபார்க்கும் தரத்துடன் ஒப்பிட வேண்டும்.இது ஒரு குறிப்பிட்ட பழுதுபார்க்கும் தரத்துடன் ஒத்துப்போனால், அதை ஒரு குறிப்பிட்ட தரத்தின்படி சரிசெய்யலாம்: இது பழுதுபார்க்கும் தரத்துடன் பொருந்தவில்லை என்றால், எடுத்துக்காட்டாக, கணக்கிடப்பட்ட பழுதுபார்ப்பு அளவு இரண்டு பழுதுபார்க்கும் தரங்களுக்கு இடையில் உள்ளது, சிலிண்டர் சரிசெய்யப்பட வேண்டும். பழுதுபார்க்கும் நிலைகளின் மிகப்பெரிய எண்ணிக்கையின் படி.
சிலிண்டர் உடைகள் அதிகபட்ச முதல்-வகுப்பு பழுதுபார்க்கும் அளவை விட அதிகமாக இருந்தால், சிலிண்டர் லைனர் நிறுவப்பட வேண்டும்.
கவனிக்கவும்
இன்ஜினின் பிஸ்டன் மற்றும் சிலிண்டர் லைனரை மாற்றும் போது, ​​ஒரு சிலிண்டரை சலித்து, சாணக்கிய அல்லது மாற்ற வேண்டியிருக்கும் வரை, மீதமுள்ள சிலிண்டர்களை ஒரே நேரத்தில் சலிப்படையச் செய்ய வேண்டும், மெருகூட்ட வேண்டும் அல்லது மாற்ற வேண்டும். இயந்திரம்.
சிலிண்டரை எவ்வாறு சரிபார்க்க வேண்டும்
சிலிண்டர் சுவரில் கீறல்கள் மற்றும் சேதம் உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்ப்பதைத் தவிர, சிலிண்டரின் வட்டம் மற்றும் உருளைத்தன்மையைக் கணக்கிட சிலிண்டரின் விட்டம் அளவிடப்பட வேண்டும்.
(1) சிலிண்டர் கேஜை நிறுவி சரிபார்த்தல்
1) சோதிக்கப்பட வேண்டிய சிலிண்டரின் நிலையான அளவின் படி பொருத்தமான நீட்டிப்பு கம்பியைத் தேர்வுசெய்து, அதை நிறுவிய பின், ஃபிக்ஸிங் நட்டை தற்காலிகமாக இறுக்க வேண்டாம்.
2) வெளிப்புற விட்டம் கொண்ட மைக்ரோமீட்டரை சோதிக்க வேண்டிய சிலிண்டரின் நிலையான அளவிற்கு சரிசெய்து, நிறுவப்பட்ட சிலிண்டர் அளவை மைக்ரோமீட்டரில் வைக்கவும்.
3) சிலிண்டர் மீட்டரின் பாயிண்டரை 2 மிமீ சுழற்றுமாறு இணைக்கும் கம்பியை சிறிது திருப்பவும், சுட்டியை அளவின் பூஜ்ஜிய நிலைக்கு சீரமைக்கவும் மற்றும் இணைக்கும் கம்பியின் ஃபிக்சிங் நட்டை இறுக்கவும்.அளவீட்டைச் சரியாகச் செய்ய, பூஜ்ஜிய அளவுத்திருத்தத்தை ஒரு முறை செய்யவும்.
(2) அளவிடும் முறை
1) சிலிண்டர் அளவைப் பயன்படுத்தி, ஒரு கையால் வெப்ப காப்பு ஸ்லீவைப் பிடித்து, மற்றொரு கையால் உடலின் அருகே குழாயின் கீழ் பகுதியைப் பிடிக்கவும்.
2) கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் அச்சுக்கு இணையாகவும் அதற்கு செங்குத்தாகவும் இரண்டு திசைகளில் சரிபார்த்த பிறகு சிலிண்டர் கேஜின் நகரக்கூடிய அளவிடும் கம்பியை எடுத்து, மொத்தத்தை அளவிட சிலிண்டரின் அச்சில் மேலே, நடு மற்றும் கீழ் மூன்று நிலைகளை (பிரிவுகள்) எடுக்கவும். ஆறு மதிப்புகள்., படம் காட்டுவது போல்:
3) அளவிடும் போது, ​​துல்லியமான அளவீட்டிற்காக உருளையின் அச்சுக்கு செங்குத்தாக சிலிண்டர் கேஜின் அசையும் அளவிடும் கம்பியை வைக்கவும்.முன் மற்றும் பின்புற ஸ்விங் சிலிண்டர் அளவின் ஊசி சிறிய எண்ணைக் குறிக்கும் போது, ​​நகரக்கூடிய அளவிடும் கம்பி சிலிண்டரின் அச்சுக்கு செங்குத்தாக உள்ளது என்று அர்த்தம்.