நியூமேடிக் சிலிண்டர் செயல் கொள்கை, மெதுவாக இயங்குதல் மற்றும் பராமரிப்பு

நியூமேடிக் சிலிண்டரின் இயக்கத்தின் வேகம் முக்கியமாக வேலை செய்யும் பொறிமுறையின் தேவைகளால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.தேவை மெதுவாகவும் நிலையானதாகவும் இருக்கும் போது, ​​வாயு-திரவ தணிக்கும் நியூமேடிக் சிலிண்டர் அல்லது த்ரோட்டில் கன்ட்ரோல் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.த்ரோட்லிங் மற்றும் வேக ஒழுங்குமுறையின் முறை: உந்துதல் சுமையின் கிடைமட்ட நிறுவலுக்கு வெளியேற்ற த்ரோட்டில் வால்வைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது;லிஃப்ட் சுமையின் செங்குத்து நிறுவலுக்கு உட்கொள்ளும் த்ரோட்டில் வால்வைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது;சுழற்சியின் அடிப்படை சுழற்சியை சரிபார்க்கவும்.பக்கவாதத்தின் முடிவில் ஏற்படும் பாதிப்பைத் தவிர்க்க, பஃபர் நியூமேடிக் சிலிண்டரைப் பயன்படுத்தலாம்.நியூமேடிக் சிலிண்டர் அதிகமாக இல்லாதபோது, ​​பஃபர் விளைவு தெளிவாக இருக்கும் மற்றும் வேகம் அதிகமாக இருக்காது.வேகம் அதிகமாக இருந்தால் டெர்மினல் அடிக்கடி அடிபடும்.
நியூமேடிக் சிலிண்டரின் பொதுவான தவறுகளை எவ்வாறு தீர்மானிப்பது மற்றும் நியூமேடிக் சிலிண்டர் பராமரிப்பின் பொறிமுறையைக் கற்றுக்கொள்வது எப்படி?
நியூமேடிக் சிலிண்டரின் அடிப்படை கலவை மற்றும் செயல்பாட்டுக் கொள்கை:
நியூமேடிக் சிஸ்டத்தில் பயன்படுத்தப்படும் ஒற்றை-பிஸ்டன்-ராட் இரட்டை-செயல்படும் நியூமேடிக் சிலிண்டரை உதாரணமாக எடுத்துக் கொண்டால், நியூமேடிக் சிலிண்டரின் வழக்கமான அமைப்பு விளக்கப்பட்டது, இதில் அடங்கும்நியூமேடிக் சிலிண்டர் குழாய், பிஸ்டன், பிஸ்டன் கம்பி, திநியூமேடிக் சிலிண்டர் கிட், பின் முனை கவர் மற்றும் முத்திரை.இரட்டை-செயல்படும் நியூமேடிக் சிலிண்டர் ஒரு பிஸ்டனால் இரண்டு அறைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.பிஸ்டன் கம்பி குழி இருப்பது தடி குழி என்று அழைக்கப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் எந்த பிஸ்டன் கம்பி குழியும் தடி இல்லாத குழி என்று அழைக்கப்படுகிறது.
கம்பியில்லாத குழியிலிருந்து அழுத்தப்பட்ட காற்று நுழையும் போது, ​​வெளியேற்றத்திற்கான உறிஞ்சும் கம்பி குழி உள்ளது, மேலும் நியூமேடிக் சிலிண்டரின் இரண்டு அறைகளுக்கு இடையே உள்ள அழுத்த வேறுபாடு பிஸ்டனின் மீது உள்ள சக்தியை எதிர்ப்புச் சுமையைக் கடக்க பிஸ்டனை நகர்த்துவதற்குத் தள்ளுகிறது. பிஸ்டன் கம்பி நீட்டிக்கப்படுகிறது;தடி குழி இருக்கும் போது, ​​பிஸ்டன் கம்பி பின்வாங்கப்படுகிறது மற்றும் உறிஞ்சும் கம்பி குழி வெளியேற்றம் இல்லை.காற்று மற்றும் வெளியேற்றத்திற்கு இடையில் உறிஞ்சும் தடி குழி மற்றும் தடி அல்லாத குழி இருந்தால், பிஸ்டன் பரிமாற்றம் ஆகும்.நியூமேடிக் சிலிண்டரின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை: அழுத்தப்பட்ட காற்று பிஸ்டனை நகர்த்துகிறது, உட்கொள்ளும் துறைமுகத்தின் திசையை மாற்றுகிறது மற்றும் பிஸ்டன் கம்பியின் இயக்கத்தின் திசையை மாற்றுகிறது.
நியூமேடிக் சிலிண்டரின் பொதுவான தவறுகளின் தீர்ப்பு மற்றும் பராமரிப்பு தொழில்நுட்பம்:
1. நல்ல நியூமேடிக் சிலிண்டர்:
காற்று ஓட்டை உங்கள் கையால் பிடித்து, பின் உங்கள் கையால் பிஸ்டன் ஷாஃப்டை இழுக்கவும்.நீங்கள் அதை இழுக்கும்போது, ​​​​அது ஒரு பெரிய தலைகீழ் சக்தியைக் கொண்டுள்ளது.அது வெளியிடப்பட்டதும், பிஸ்டன் அதன் அசல் நிலைக்குத் திரும்பும்.புஷ் ராடை வெளியே இழுத்து, காற்று ஓட்டை செருகவும். கைமுறையாக அழுத்தும் போது இது ஒரு பெரிய எதிர் சக்தியைக் கொண்டுள்ளது.பிஸ்டன் தானாகவே மீண்டும் குதிக்கும்.
2. மோசமான நியூமேடிக் சிலிண்டர்:
இழுக்கும் போது, ​​எதிர்ப்பு இல்லை மற்றும் சிறிய சக்தி இல்லை.பிஸ்டனை வெளியிடும்போது, ​​​​பிஸ்டனின் இயக்கம் அல்லது மெதுவான இயக்கம் இல்லை, அதை வெளியே இழுக்கும்போது, ​​​​அது எதிர் சக்தியைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் அதை தொடர்ந்து இழுக்கும்போது, ​​அது மெதுவாக கீழே இறங்குகிறது.மன அழுத்தத்தின் போது மன அழுத்தம் அல்லது மன அழுத்தம் இல்லை, ஆனால் குறைவான மன அழுத்தம்.
பொதுவாக, காந்த சுவிட்சை உடைப்பது எளிதல்ல, ஆனால் உண்மையான காந்த சுவிட்ச் வேலை செய்யாது மற்றும் சிக்னல் வெளியீடு இல்லை என்ற நிகழ்வை நாம் அடிக்கடி சந்திக்கிறோம்.ஏனென்றால், காந்த சுவிட்சின் நிறுவல் நிலை மாறுகிறது, இதன் விளைவாக நியூமேடிக் சிலிண்டரின் தூண்டல் காந்தம் ஏற்படுகிறது, இது அடிக்கடி இறுக்கத்தை சரிபார்க்க வேண்டும்.
நியூமேடிக் சிலிண்டரைப் பராமரிக்க நாங்கள் பரிந்துரைக்கவில்லை, ஆனால் சில சமயங்களில் அவசரகாலப் பயன்பாட்டிற்காக, காற்று கசிவுகள், இயக்கம், மெதுவான இயக்கம் அல்லது காற்றோட்டம் ஆகியவற்றிற்கு எளிமையான பழுதுபார்ப்புகளைச் செய்யலாம் என்று நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம்.
முதலில், பின்பக்க நியூமேடிக் சிலிண்டர் ஸ்பிரிங் (திருகு) இறுகப் பிடிக்க தக்கவைப்பு வளையத்தைப் பயன்படுத்தவும், நியூமேடிக் சிலிண்டர் பிஸ்டனை அகற்றவும், பிஸ்டனின் மேல் ஒரு ரப்பர் பேண்ட் இருக்கும், பொது நியூமேடிக் சிலிண்டர் நடவடிக்கை, இயக்கம் மெதுவாக உள்ளது, அல்லது ரப்பர் பேண்ட் அதிகமாக அணிந்திருப்பதால், ரப்பர் பேண்டை அகற்றி, பின்னர் புதிய ரப்பர் பேண்டை நிறுவி, நியூமேடிக் சிலிண்டர் பிளாக்கை சுத்தம் செய்து, இரண்டு இன்டேக் போர்ட்களின் நியூமேடிக் சிலிண்டர் பிளாக் மற்றும் உள்சுவர் நன்றாக இருக்கிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். தூய வெண்ணெய் மற்றும் பின்புற நியூமேடிக் சிலிண்டர் மற்றும் வசந்த ஒரு சிறிய அளவு தேய்க்க.பொதுவாக, இத்தகைய பழுதுபார்ப்புகளுக்குப் பிறகு, நியூமேடிக் சிலிண்டரின் சேவை வாழ்க்கை ஒரு வருடத்திற்கு நீட்டிக்கப்படும்.இரண்டு ஆண்டுகள் வரை.
1. உபகரணங்களை சேமித்து, அதை சுத்தமாக வைத்திருங்கள்.
2. அதிக சுமை மற்றும் உபகரணங்களைப் பயன்படுத்த வேண்டாம்.
3. பிரச்சனைகளை வன்முறை இல்லாமல் பொறுமையாக தீர்க்கவும்.
4. துல்லியமான பாகங்கள் கண்டிப்பாக வைக்கப்பட வேண்டும், மேலும் மழுங்கிய அல்லது கூர்மையான பொருட்களை ஸ்ப்ரேடரை அடிக்க பயன்படுத்தக்கூடாது;
5. அணியும் பாகங்கள் நன்கு தயாரிக்கப்பட்டு, வரைபடங்கள் விரைவாக புதுப்பிக்கப்படுகின்றன, இது பராமரிப்பு நேரத்தை வெகுவாகக் குறைக்கும்.
6. உபகரணங்கள் செயலிழப்பதைத் தடுக்க சாதனங்களின் செயல்பாட்டைக் கவனிக்கவும்.நியூமேடிக் சிலிண்டரின் உள் மற்றும் வெளிப்புற கசிவு செயல்பாட்டில், முக்கிய காரணம் நிறுவல் செயல்பாட்டின் போது பிஸ்டன் கம்பியின் விசித்திரம், மசகு எண்ணெய் போதுமான அளவு வழங்கல், சீல் மோதிரம் அல்லது முத்திரையின் தேய்மானம் மற்றும் கிழித்தல், மற்றும் நியூமேடிக் சிலிண்டினால் ஏற்படும் அசுத்தங்கள்