நியூமேடிக் சிலிண்டர் தேர்வு

1. சக்தியின் அளவு
அதாவது, சிலிண்டர் குழாய் விட்டம் தேர்வு.சுமை விசையின் அளவைப் பொறுத்து, நியூமேடிக் சிலிண்டரின் உந்துதல் மற்றும் இழுக்கும் சக்தி வெளியீடு தீர்மானிக்கப்படுகிறது.பொதுவாக, வெளிப்புற சுமையின் கோட்பாட்டு சமநிலை நிலைக்குத் தேவையான சிலிண்டர் விசை தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது, மேலும் வெவ்வேறு சுமை விகிதங்கள் வெவ்வேறு வேகங்களுக்கு ஏற்ப தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன, இதனால் சிலிண்டரின் வெளியீட்டு விசை ஒரு சிறிய விளிம்பைக் கொண்டுள்ளது.சிலிண்டர் விட்டம் மிகவும் சிறியதாக இருந்தால், வெளியீட்டு சக்தி போதுமானதாக இல்லை, ஆனால் சிலிண்டர் விட்டம் அதிகமாக இருந்தால், உபகரணங்கள் பருமனானதாக இருக்கும், செலவு அதிகரிக்கிறது, காற்று நுகர்வு அதிகரிக்கிறது மற்றும் ஆற்றல் வீணாகிறது.பொருத்துதலின் வடிவமைப்பில், சிலிண்டரின் ஒட்டுமொத்த அளவைக் குறைக்க சக்தி விரிவாக்க பொறிமுறையை முடிந்தவரை பயன்படுத்த வேண்டும்.

2, வகை தேர்வு
வேலை தேவைகள் மற்றும் நிபந்தனைகளுக்கு ஏற்ப சிலிண்டர் வகையை சரியாக தேர்ந்தெடுக்கவும்.தாக்க நிகழ்வு மற்றும் தாக்க இரைச்சல் இல்லாமல் பக்கவாதம் முடிவை அடைய சிலிண்டர் தேவைப்பட்டால், ஒரு இடையக உருளை தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும்;குறைந்த எடை தேவைப்பட்டால், ஒரு ஒளி உருளை தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும்;ஒரு குறுகிய நிறுவல் இடம் மற்றும் ஒரு குறுகிய பக்கவாதம் தேவைப்பட்டால், ஒரு மெல்லிய சிலிண்டரைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம்;பக்கவாட்டு சுமை இருந்தால், வழிகாட்டி கம்பி சிலிண்டரைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம்;அதிக பிரேக்கிங் துல்லியத்திற்கு, ஒரு பூட்டுதல் சிலிண்டர் தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும்;பிஸ்டன் கம்பியை சுழற்ற அனுமதிக்கவில்லை என்றால், ராட் அல்லாத சுழற்சி செயல்பாட்டைக் கொண்ட ஒரு சிலிண்டரைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம்;அதிக வெப்பநிலை சூழலில் வெப்ப-எதிர்ப்பு சிலிண்டர் தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும்;அரிப்பை எதிர்க்கும் சிலிண்டரை அரிக்கும் சூழலில் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும்.தூசி போன்ற கடுமையான சூழல்களில், பிஸ்டன் கம்பியின் நீட்டிக்கப்பட்ட முனையில் தூசி மூடியை நிறுவ வேண்டியது அவசியம்.எந்த மாசுபாடும் தேவைப்படாதபோது, ​​எண்ணெய் இல்லாத அல்லது எண்ணெய் இல்லாத லூப்ரிகேட்டட் சிலிண்டரைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும்.

3. பிஸ்டன் ஸ்ட்ரோக்
இது பயன்பாட்டின் சந்தர்ப்பம் மற்றும் பொறிமுறையின் பக்கவாதம் ஆகியவற்றுடன் தொடர்புடையது, ஆனால் பிஸ்டன் மற்றும் சிலிண்டர் ஹெட் மோதுவதைத் தடுக்க முழு பக்கவாதம் பொதுவாக தேர்ந்தெடுக்கப்படவில்லை.இது கிளாம்பிங் பொறிமுறைக்கு பயன்படுத்தப்பட்டால், கணக்கிடப்பட்ட பக்கவாதத்தின் படி 10 முதல் 20 மிமீ வரை கொடுப்பனவு சேர்க்கப்பட வேண்டும்.

4. நிறுவல் படிவம்
இது நிறுவல் இடம், பயன்பாட்டின் நோக்கம் மற்றும் பிற காரணிகளைப் பொறுத்தது.பொதுவாக, ஒரு நிலையான சிலிண்டர் பயன்படுத்தப்படுகிறது.வேலை செய்யும் பொறிமுறையுடன் (லேத்ஸ், கிரைண்டர்கள் போன்றவை) தொடர்ந்து சுழற்ற வேண்டிய அவசியம் ஏற்பட்டால், ரோட்டரி சிலிண்டரைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும்.நேரியல் இயக்கத்திற்கு கூடுதலாக பிஸ்டன் கம்பி ஒரு வட்ட வளைவில் ஆட வேண்டியிருக்கும் போது, ​​முள்-வகை உருளை பயன்படுத்தப்படுகிறது.சிறப்புத் தேவைகள் இருக்கும்போது, ​​தொடர்புடைய சிறப்பு உருளை தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும்.

5. பிஸ்டனின் வேகம்
இது முக்கியமாக சிலிண்டரின் உள்ளீடு சுருக்கப்பட்ட காற்று ஓட்டம், சிலிண்டரின் உட்கொள்ளும் மற்றும் வெளியேற்றும் துறைமுகங்களின் அளவு மற்றும் வழித்தடத்தின் உள் விட்டத்தின் அளவு ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது.அதிவேக இயக்கத்திற்கு ஒரு பெரிய மதிப்பை எடுக்க வேண்டும்.சிலிண்டரின் இயக்க வேகம் பொதுவாக 50-800mm/s ஆகும்.அதிவேக இயக்க சிலிண்டர்களுக்கு, ஒரு பெரிய உள் விட்டம் கொண்ட ஒரு உட்கொள்ளும் குழாய் தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும்;சுமைகளில் ஏற்படும் மாற்றங்களுக்கு, மெதுவான மற்றும் நிலையான இயக்க வேகத்தைப் பெற, ஒரு த்ரோட்லிங் சாதனம் அல்லது எரிவாயு-திரவ தணிக்கும் சிலிண்டரைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம், இது வேகக் கட்டுப்பாட்டை அடைய எளிதானது.சிலிண்டரின் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்த ஒரு த்ரோட்டில் வால்வைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​அது கவனிக்கப்பட வேண்டும்: கிடைமட்டமாக நிறுவப்பட்ட சிலிண்டர் சுமைகளைத் தள்ளும் போது, ​​வேகத்தை சரிசெய்ய எக்ஸாஸ்ட் த்ரோட்டில் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது;செங்குத்தாக நிறுவப்பட்ட சிலிண்டர் சுமைகளை உயர்த்தும் போது, ​​வேகத்தை சரிசெய்ய உட்கொள்ளும் த்ரோட்டில் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது;பக்கவாதத்தின் முடிவு சீராக நகர்த்தப்பட வேண்டும், தாக்கத்தைத் தவிர்க்கும் போது, ​​ஒரு இடையக சாதனம் கொண்ட சிலிண்டரைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.