குரோம் பிஸ்டன் ராட்

குரோம் பிஸ்டன் ராட்: பிஸ்டனின் வேலையை ஆதரிக்கும் இணைக்கும் பகுதி.இதில் பெரும்பாலானவை எண்ணெய் சிலிண்டர்கள் மற்றும் சிலிண்டர் இயக்கம் செயல்படுத்தும் பாகங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.இது அடிக்கடி இயக்கம் மற்றும் உயர் தொழில்நுட்ப தேவைகள் கொண்ட நகரும் பகுதியாகும்.ஒரு சிலிண்டர் பீப்பாய், பிஸ்டன் கம்பி (பிஸ்டன் கம்பி) கொண்ட ஒரு ஹைட்ராலிக் ஆயில் சிலிண்டரை உதாரணமாக எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்.கடினமான குரோம் பூசப்பட்ட கம்பி), ஒரு பிஸ்டன் மற்றும் ஒரு இறுதி உறை.அதன் செயலாக்கத்தின் தரம் முழு உற்பத்தியின் வாழ்க்கை மற்றும் நம்பகத்தன்மையை நேரடியாக பாதிக்கிறது.பிஸ்டன் கம்பி அதிக செயலாக்கத் தேவைகளைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் அதன் மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை Ra0.4~0.8um ஆக இருக்க வேண்டும், மேலும் கோஆக்சியலிட்டி மற்றும் உடைகள் எதிர்ப்பிற்கான தேவைகள் கண்டிப்பானவை.சிலிண்டர் கம்பியின் அடிப்படை அம்சம் ஒரு மெல்லிய தண்டின் செயலாக்கமாகும், இது செயலாக்க கடினமாக உள்ளது மற்றும் செயலாக்க பணியாளர்களை எப்போதும் தொந்தரவு செய்கிறது.

ஹைட்ராலிக் சிலிண்டரின் குரோம் பூசப்பட்ட எஃகு கம்பியின் பொருள் 45# எஃகு ஆகும், இது தணிக்கப்பட்டு மென்மையாக்கப்படுகிறது, மேலும் மேற்பரப்பு திருப்பி, அரைக்கப்பட்டு, பின்னர் 0.03～0.05mm தடிமன் கொண்ட குரோமியம் பூசப்பட்டது.

Ck45 Chromed பிஸ்டன் ராட் என்பது பிஸ்டனின் வேலையை ஆதரிக்கும் இணைக்கும் பகுதியாகும்.இதில் பெரும்பாலானவை எண்ணெய் சிலிண்டர்கள் மற்றும் சிலிண்டர் இயக்கம் செயல்படுத்தும் பாகங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.இது அடிக்கடி இயக்கம் மற்றும் உயர் தொழில்நுட்ப தேவைகள் கொண்ட நகரும் பகுதியாகும்.ஒரு சிலிண்டர் பீப்பாய், பிஸ்டன் கம்பி (சிலிண்டர் ராட்), ஒரு பிஸ்டன் மற்றும் ஒரு இறுதி கவர் ஆகியவற்றைக் கொண்ட ஒரு ஹைட்ராலிக் சிலிண்டரை உதாரணமாக எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்.

ஹார்ட் குரோம் பூசப்பட்ட பிஸ்டன் ராட் அதன் செயலாக்கத்தின் தரம் முழு தயாரிப்பின் ஆயுள் மற்றும் நம்பகத்தன்மையை நேரடியாக பாதிக்கிறது.பிஸ்டன் கம்பி அதிக செயலாக்கத் தேவைகளைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் அதன் மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை Ra0.4～0.8μm ஆக இருக்க வேண்டும், மேலும் கோஆக்சியலிட்டி மற்றும் உடைகள் எதிர்ப்பிற்கான தேவைகள் கண்டிப்பானவை.

நாங்கள் துருப்பிடிக்காத எஃகு பிஸ்டன் கம்பியையும் வழங்க முடியும்.

ஹார்ட் குரோம் பிஸ்டன் ராட்: துருப்பிடிக்காத எஃகு பிஸ்டன் கம்பிகள் முக்கியமாக ஹைட்ராலிக் மற்றும் நியூமேடிக், பொறியியல் இயந்திரங்கள் மற்றும் ஆட்டோமொபைல் உற்பத்திக்கான பிஸ்டன் கம்பிகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.பிஸ்டன் கம்பி உருட்டுவதன் மூலம் செயலாக்கப்படுகிறது.மேற்பரப்பு அடுக்கு மேற்பரப்பில் எஞ்சியிருக்கும் சுருக்க அழுத்தத்தை விட்டுச்செல்வதால், இது மேற்பரப்பில் உள்ள மைக்ரோ கிராக்களை மூடி, அரிப்பை விரிவாக்குவதைத் தடுக்கிறது.இதன் மூலம் மேற்பரப்பு அரிப்பு எதிர்ப்பை மேம்படுத்துகிறது, மேலும் சோர்வு விரிசல்களின் உருவாக்கம் அல்லது விரிவாக்கத்தை தாமதப்படுத்தலாம், இதன் மூலம் சிலிண்டர் கம்பியின் சோர்வு வலிமையை மேம்படுத்துகிறது.ரோல் உருவாக்கம் மூலம், உருட்டப்பட்ட மேற்பரப்பில் ஒரு குளிர் வேலை கடினமான அடுக்கு உருவாகிறது, இது அரைக்கும் ஜோடியின் தொடர்பு மேற்பரப்பின் மீள் மற்றும் பிளாஸ்டிக் சிதைவைக் குறைக்கிறது, இதன் மூலம் சிலிண்டர் தடி மேற்பரப்பின் உடைகள் எதிர்ப்பை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் அரைப்பதால் ஏற்படும் தீக்காயங்களைத் தவிர்க்கிறது.உருட்டப்பட்ட பிறகு, மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை மதிப்பு குறைக்கப்படுகிறது, இது இனச்சேர்க்கை பண்புகளை மேம்படுத்தலாம்.அதே நேரத்தில், சிலிண்டர் ராட் பிஸ்டனின் இயக்கத்தின் போது சீல் வளையம் அல்லது சீல் உறுப்புக்கான உராய்வு சேதம் குறைக்கப்படுகிறது, மேலும் சிலிண்டரின் ஒட்டுமொத்த சேவை வாழ்க்கை மேம்படுத்தப்படுகிறது.உருட்டல் செயல்முறை உயர் செயல்திறன் மற்றும் உயர்தர செயல்முறை நடவடிக்கை ஆகும்.160 மிமீ விட்டம் கொண்ட ரோலிங் ஹெட் (45 ஸ்டீல் சீம்லெஸ் ஸ்டீல் டியூப்) இப்போது உருட்டல் விளைவை நிரூபிக்க ஒரு உதாரணமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.உருட்டலுக்குப் பிறகு, உருளைக் கம்பியின் மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை Ra3.2~6.3um இலிருந்து Ra0.4~0.8umக்கு உருளும் முன் குறைக்கப்படுகிறது, சிலிண்டர் கம்பியின் மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை சுமார் 30% அதிகரிக்கிறது மற்றும் மேற்பரப்பு சோர்வு வலிமை சிலிண்டர் கம்பி 25% அதிகரித்துள்ளது.எண்ணெய் சிலிண்டரின் சேவை வாழ்க்கை 2 முதல் 3 மடங்கு அதிகரிக்கிறது, மேலும் உருட்டல் செயல்முறையின் செயல்திறன் அரைக்கும் செயல்முறையை விட சுமார் 15 மடங்கு அதிகமாகும்.உருட்டல் செயல்முறை திறமையானது மற்றும் சிலிண்டர் கம்பியின் மேற்பரப்பு தரத்தை பெரிதும் மேம்படுத்த முடியும் என்பதை மேலே உள்ள தரவு காட்டுகிறது.